BMW F20 F21 F30 F31 LCI Klimaanlage Kompressor Magnetkupplung Diesel 9299328

BMW F20 F30 LCI Klimakompressor Klimaanlage Kompressor 9299328 ist ein Originalteil des Kabinenkühlsystems, das für BMW-Modelle mit Dieselmotor bestimmt ist. Ein gebrauchter Klimakompressor ermöglicht die kostengünstige Wiederherstellung der Funktionalität des werkseitigen Klimaanlagensystems unter Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter und Kompatibilität mit der Fahrzeuginstallation.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9299328
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9299328
• Ersatzzahlen: 64529299328, 9299328
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen

Bestimmung und technische Merkmale

Der vorgestellte Klimakompressor ist ein Element des Luftkühlsystems in der Kabine, das für die BMW-Serien F20 und F30 nach dem Facelift (LCI) mit Dieselmotoren bestimmt ist. Die Konstruktion des Kompressors wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen von Dieselmotoren entwickelt, was eine angemessene Leistung bei typischen Drehzahlen und thermischen Belastungen von Dieseln gewährleistet.

Als Teil der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen ist dieses Element für die Verdichtung des Kältemittels und die Zusammenarbeit mit dem Antriebsaggregat verantwortlich, einschließlich der Kompressorkupplung und des Keilrippenriemenaggregats. Die Verwendung eines Originalkompressors ermöglicht die Aufrechterhaltung der korrekten Druckcharakteristik im System und einen stabilen Betrieb des gesamten Klimaanlagensystems.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Kompressors

Die Verwendung eines gebrauchten, originalen Kompressors im BMW F20/F30 LCI bietet im Vergleich zu minderwertigen Ersatzteilen eine Reihe praktischer Vorteile:

• Werkseitige Kompatibilität – Aufrechterhaltung der Übereinstimmung mit der elektrischen Anlage und dem Klimasteuerungssystem des jeweiligen BMW-Modells.
• Angemessene Kühlleistung – Der Kompressor ist auf die spezifische Konfiguration des Dieselmotors und des Klimaanlagensystems abgestimmt.
• Stabiler Systembetrieb – Korrekte Zusammenarbeit mit Drucksensoren, Expansionsventil und Trockner, was zu einer gleichmäßigen Temperatur in der Kabine beiträgt.
• Optimale Antriebsbelastung – Die vom Hersteller vorgesehene Konstruktion begrenzt die übermäßige Belastung des Zubehörriemens und der Riemenscheiben.

Zustand, Überprüfung und Auswahl anhand von Nummern

Der angebotene Klimakompressor ist ein gebrauchtes Teil, das aus demontierten Fahrzeugen stammt, was die Reparaturkosten senkt und gleichzeitig die ursprüngliche BMW-Spezifikation beibehält. Vor dem Verkauf werden solche Komponenten standardmäßig auf Dichtheit, mechanische Funktion und mögliche Korpusbeschädigungen überprüft.

Für die korrekte Auswahl des Kompressors ist der Vergleich der OEM-Teilenummer und der verfügbaren Ersatzteilnummern mit der Fahrzeugdokumentation oder dem Herstellerkatalog entscheidend. Im Zweifelsfall ist es ratsam, die Fahrgestellnummer (VIN) zu verwenden, um sicherzustellen, dass der jeweilige Kompressor für die spezifische Motorvariante und das Baujahr des BMW F20 oder F30 LCI geeignet ist.

Betrieb und Montageempfehlungen

Bei der Montage eines gebrauchten Klimakompressors in einem BMW wird empfohlen:

• Professionelle Montage – Installation durch eine Werkstatt mit Erfahrung in der Wartung von Klimaanlagen und BMW-Fahrzeugen.
• Spülung des Systems – Reinigung der Leitungen und des Kondensators, um Verunreinigungen nach dem vorherigen Kompressor zu entfernen.
• Austausch von Verschleißteilen – insbesondere des Trockners und gegebenenfalls des Expansionsventils, um eine längere und stabilere Systemfunktion zu gewährleisten.
• Kontrolle der Kältemittel- und Ölmenge – Befüllung des Systems gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers unter Beachtung des richtigen Typs von Kompressoröl.

Ein solcher Ansatz ermöglicht die maximale Nutzung des Potenzials eines gebrauchten Kompressors und reduziert das Risiko vorzeitiger Ausfälle.

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