Ölpumpe BMW E70 E90 LCI F10 F20 F30 Diesel Zahnrad Ritzel 7812449

Ölpumpe BMW E70 E90 LCI F10 F20 F30 Diesel Zahnrad Ritzel ist ein präzises Antriebselement, das für Dieselmotoren in ausgewählten BMW 3er-, 5er- und Kompaktmodellen konzipiert wurde. Als Teil der Gruppe Montageteile und Antriebshalterungen ist es für die korrekte Kraftübertragung auf die Ölpumpe verantwortlich, was einen direkten Einfluss auf die stabile Schmierung des Antriebsaggregats und dessen Betriebssicherheit hat. Die gebrauchte OEM-Komponente ist eine vernünftige Wahl bei professionellen Reparaturen oder der Überholung des Schmiersystems in BMW-Fahrzeugen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7812449
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7812449
• Ersatzzahlen: 7812449, 11417812449
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Montageteile & Befestigungen für den Antrieb

Bestimmung und Rolle im Antriebssystem

Das beschriebene Ölpumpen-Zahnrad arbeitet im Antriebssystem des Dieselmotors und ist für die mechanische Kopplung zwischen dem Antrieb und der Ölpumpe verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Element dieser Art:

• gewährleistet eine stabile Drehmomentübertragung auf die Ölpumpe,
• begrenzt das Risiko von Schlupf und unzureichender Schmierung,
• unterstützt den gleichmäßigen Betrieb des Antriebsaggregats bei unterschiedlichen Lasten.

Für BMW Dieselmotoren ist die Aufrechterhaltung des richtigen Öldrucks aufgrund der hohen mechanischen Belastungen entscheidend, weshalb die Wahl des richtigen Zahnrads sowohl für die Langlebigkeit als auch für die Laufruhe des Motors von Bedeutung ist.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Zahnrads

Die Wahl eines Originalteils aus der Antriebsmontagegruppe führt zu einer Reihe praktischer Vorteile:

• Werksseitige Zahngeometrie – angepasst an den spezifischen Pumpentyp und das Antriebssystem, was Geräusche und den Verschleiß der zusammenwirkenden Elemente minimiert.
• Kompatibilität mit Dieselaggregaten – das Zahnrad wurde für den Betrieb in Dieselmotoren entwickelt, bei denen höhere dynamische Belastungen auftreten.
• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Befestigungspunkte und Führungen – keine Notwendigkeit für Änderungen oder Anpassungen.
• Konsistenz mit den übrigen Komponenten des Schmiersystems, was die Diagnose und spätere Wartung erleichtert.

Das gebrauchte OEM-Element ist eine gute Lösung, wenn Sie Wert auf die Beibehaltung der Werkskonstruktion des Systems bei gleichzeitiger Optimierung der Reparaturkosten legen.

Anwendung in der Werkstattpraxis

Ein Ölpumpen-Zahnrad dieser Art ist besonders nützlich bei:

• der Überholung des unteren Motorbereichs bei BMW-Dieselaggregaten,
• der Regeneration des Schmiersystems nach einem Ausfall der Ölpumpe,
• dem präventiven Austausch von Pumpenantriebselementen bei höheren Laufleistungen.

In der Werkstattpraxis ermöglicht der Einbau eines Original-Zahnrads die Einhaltung der Herstellervorgaben und erleichtert spätere Kontrollen des Schmiersystemzustands.

Zustand und Herkunft der Komponente

Das präsentierte Zahnrad stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was es ermöglicht, angemessene Kosten mit der Einhaltung der BMW-Werksspezifikationen zu verbinden. Diese Art von Komponente wird gerne von auf die Marke spezialisierten Werkstätten gewählt, die bei der Reparatur von Dieselmotoren auf originale Konstruktionslösungen setzen.

Zugehörige BMW-Antriebselemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Halterungen, Stützen oder Antriebsmontageteile, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Montageteile und Antriebshalterungen.

Wissen und Inspiration für BMW-Besitzer

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