BMW X5 E70 LCI X6 E71 30dX N57 Nackter Motor N57D30A Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 30dX N57 Nackter Motor N57D30A Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock aus der modernen BMW-Dieselmotorenfamilie, der für anspruchsvolle Nutzer vorbereitet wurde, die eine solide Basis für den weiteren Anbau von Zubehör suchen. Dank der Sechszylinder-Konfiguration und der Verwendung einer neuen Steuerkette stellt er eine attraktive Lösung für größere Reparaturen oder Umbauten bei den Modellen X5 E70 LCI und X6 E71 mit 30d-Motor dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2180688-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2180689
• Ersatzzahlen: 11002180689, 2180689, 11002180688, 2180688
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des N57D30A Motors

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die moderne BMW N57-Dieselmotorenfamilie. Die Reihensechszylinder-Konfiguration sorgt für eine hohe Laufkultur, eine gleichmäßige Drehmomententfaltung sowie eine gute thermische Stabilität unter Last. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht ein günstiges Verbrauchsprofil bei gleichzeitiger Beibehaltung der für die 245-PS-Version 30d typischen Dynamik.

Der Motor bietet eine solide Basis für den Antrieb in schwereren Fahrzeugen des SUV-Segments, wie dem BMW X5 E70 LCI und dem BMW X6 E71. Die Konstruktion des N57D30A-Motorblocks ist für den Betrieb mit fortschrittlichen Einspritzsystemen und Aufladung optimiert, was sich in einer effizienten Beschleunigung und stabilen Leistung über einen breiten Drehzahlbereich niederschlägt.

Anwendungsbereich und Kompatibilität

Der besprochene Motor ist für den Einbau in die Modelle BMW X5 E70 LCI und BMW X6 E71 in der 30d-Version vorgesehen, wo er als Hauptantriebseinheit fungiert. Als nackter Motorblock bildet er die Grundlage für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat, was die Beibehaltung der Fahrzeugausstattung sowie der Elektronik gemäß der spezifischen Fahrzeugkonfiguration ermöglicht.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, vorhandene Komponenten wie Ansaugsystem, Abgasanlage, Nebenaggregate oder Steuerung zu verwenden und gleichzeitig eine entscheidende mechanische Komponente zu erneuern. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei schweren Schäden am bisherigen Motor, wenn eine Reparatur des Blocks oder Zylinderkopfes unwirtschaftlich ist.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks mit neuer Steuerkette

Der Motor als gebrauchter Block mit neuer Steuerkette vereint zwei wesentliche Vorteile: Kostensenkung im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat sowie erhöhte Betriebssicherheit durch den Austausch eines der wichtigsten Bauteile. Die neue Steuerkette minimiert das Ausfallrisiko in diesem Bereich, was bei modernen Dieselmotoren mit komplexer Konstruktion besonders wichtig ist.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die relativ geringe Laufleistung, was zu einem geringeren Verschleiß der zusammenwirkenden Komponenten im Motorinneren führt. Für den Nutzer bedeutet dies ein längeres Betriebspotenzial und eine höhere Vorhersehbarkeit der Motorleistung nach dem Einbau in das Fahrzeug. Diese Konfiguration wird häufig von auf die Marke BMW spezialisierten Werkstätten gewählt, die einen vernünftigen Kompromiss zwischen Kosten und Langlebigkeit suchen.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Bei der Planung des Einbaus dieses Motorblocks in einen BMW X5 E70 LCI oder X6 E71 lohnt es sich, eine umfassende Wartung im Zuge des Motorentauschs in Betracht zu ziehen. Es wird empfohlen, u. a.:

• den Zustand der vom alten Motor übernommenen Anbauteile (Turbo, Injektoren, Nebenaggregate) zu überprüfen,
• frisches Motoröl und Filter gemäß den Herstellerspezifikationen zu verwenden,
• das Kühlsystem und die Dichtheit der Leitungen zu kontrollieren,
• die korrekte Funktion des Steuerungssystems nach dem ersten Start zu prüfen.

Dieser Ansatz ermöglicht es, das Potenzial des N57D30A-Aggregats voll auszuschöpfen und das Risiko ungeplanter Werkstattaufenthalte nach der Montage zu begrenzen. Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies einen vorhersehbareren Austauschprozess und einen stabilen Betrieb in den kommenden Jahren.

BMW Motoren – zusätzliche Erweiterungsmöglichkeiten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Motoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für Nutzer, die an einem breiteren Kontext des Betriebs von BMW-Antriebseinheiten interessiert sind, einschließlich potenzieller Schwachstellen und Reparaturkosten, kann ein Ratgeber hilfreich sein, der problematische Motoren in beliebten Modellen beschreibt. Weitere praktische Informationen finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft, Investitionen in das Antriebssystem besser zu planen.