BMW 3 5 er E60 LCI E90 335d 535d M57N2 286PS Diesel Turbolader Gehäuse Deckel

Das gebrauchte, originale Turboladergehäuse für BMW E60 LCI E90 335d 535d M57N2 ist ein Bauteil aus der Kategorie Turbolader & Teile und wurde speziell für die leistungsstarken BMW-Dieselmotoren der Baureihe M57N2 entwickelt. Es eignet sich ideal für alle, die eine passgenaue Montage und die Wiederherstellung der korrekten Betriebsparameter des Turboladersystems in den leistungsstarken 335d- und 535d-Versionen suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7802587-1
• Markieren: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7802587
• Ersatzzahlen: 11657802587, 7802587, 54431015177, 54399700065, BG
• Kategorie: Turbolader & Teile

Verwendungszweck und Eignung für den Motor M57N2

Dieses Turboladergehäuse für den BMW E60 LCI und E90 335d/535d wurde speziell für den M57N2-Motor entwickelt, der für seine hohe Effizienz und mechanische Langlebigkeit bekannt ist. Die Verwendung eines Bauteils aus derselben Konstruktionsfamilie ermöglicht Folgendes:

• korrekte Abgasströmungsgeometrie im Turbolader,
• korrekte Positionierung der Halterungen in Bezug auf den Krümmer und anderes Zubehör,
• Kompatibilität mit der werkseitigen Abgasanlage und dem Ladedruckregelsystem.

Dadurch bietet das Gehäuse eine solide Basis für die Überholung des Turboladers oder den Austausch eines beschädigten Gehäuses, ohne dass die Installation am Fahrzeug verändert werden muss.

Technische Merkmale des Turboladergehäuses

Das Turboladergehäuse der M57N2-Motoren arbeitet unter sehr anspruchsvollen thermischen und Druckbedingungen. Die Konstruktion gewährleistet:

• Dimensionsstabilität bei hohen Abgastemperaturen,
• geeignet geformter Strömungskanal, der die Geschwindigkeit des Ladedruckanstiegs beeinflusst,
• Präzise Aufnahmen für Dreh- und Befestigungselemente, die für die Turboregeneration unerlässlich sind.

Ein gebrauchtes OEM-Gehäuse ist eine Lösung, die es Ihnen ermöglicht, die werkseitigen Betriebsparameter des Turboladers beizubehalten und gleichzeitig die Kosten im Vergleich zum Kauf einer komplett neuen Baugruppe zu reduzieren.

Zustand, Verwendung und Vorteile der Wahl eines Gebrauchtteils

Das Bauteil wird als Gebrauchtteil angeboten, d. h. es stammt aus einer Demontage und kann Gebrauchsspuren aufweisen, die laufleistungsbedingt sind, bleibt aber eine funktionelle Basis für weitere Reparaturen. Dieses Turboladergehäuse ist besonders nützlich, wenn:

• Der ursprüngliche Korpus war rissig oder thermisch verformt.
• Die Regeneration eines vorhandenen Turboladers erfordert den Austausch des Gehäuses selbst.
• Es ist wichtig, die ursprünglichen BMW-Spezifikationen beizubehalten und keine Ersatzstoffe mit unsicheren Parametern zu verwenden.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Bauteils trägt zur Erhaltung der strukturellen Integrität des Kompressorsystems bei, was sowohl für die Langlebigkeit als auch für einen stabilen Motorlauf wichtig ist.

Technischer Support, Referenznummern und Teileauswahl

Das Turboladergehäuse verfügt über eine eigene OEM-Teilenummer und zugehörige Vergleichsnummern. Dadurch lässt sich die Kompatibilität mit Ihrer spezifischen BMW E60 LCI- oder E90 335d/535d-Konfiguration leicht überprüfen. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, die Kennzeichnungen mit Ihren Fahrzeugunterlagen oder dem ausgebauten Bauteil zu vergleichen, um die volle Kompatibilität mit Ihrer M57N2-Motorvariante sicherzustellen.

Für Nutzer, die sich für andere Komponenten des Kompressorsystems interessieren, gibt es eine Kategorie mit Turboladern und Teilen für BMW , die es erleichtert, alle notwendigen Komponenten an einem Ort zu sammeln.

Betrieb der leistungsstarken BMW-Dieselmotoren und des Kompressorsystems

Bei den leistungsstarken Versionen 335d und 535d arbeitet das Turboladersystem unter hoher Last. Daher beeinflusst der Zustand des Turboladers und seines Gehäuses direkt den Motorlauf, die Leistung und die Abgaswerte. Bei der Planung einer Reparatur oder Aufrüstung sollten neben dem Gehäuse selbst auch andere Komponenten wie Ölleitungen, Steuerungssystem und Abgasanlage berücksichtigt werden.

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